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            20/04/11 Racing Engineering completa dos positivas jornadas de tests en Barcelona. 
               
              Dos   días de intensas pruebas en el circuito de Montmeló permitieron a   Racing Engineering seguir aumentando sus conocimientos sobre el nuevo   chasis Dallara 2011 y los neumáticos Pirelli.... | 
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            Dos   días de intensas pruebas en el circuito de Montmeló permitieron a   Racing Engineering seguir aumentando sus conocimientos sobre el nuevo   chasis Dallara 2011 y los neumáticos Pirelli. 
               
              Tras los muy   positivos tests de Silverstone, hace dos semanas, cuando tanto Christian   Vietoris como Dani Clos terminaron entre los cuatro primeros, el equipo   y sus pilotos estaban deseando seguir con su aprendizaje del nuevo GP2.   Para estos dos días de pruebas, los equipos recibieron un nuevo   compuesto de neumático por parte de Pirelli, lo que significó la   necesidad de desarrollar otro setup para sacarle el máximo partido al   neumático. 
               
              El martes por la mañana los dos monoplazas de Racing   Engineering salieron a pista en una jornada cálida y soleada en la que   inicialmente Vietoris y Clos realizaron una serie de vueltas de   instalación para empezar a conocer el nuevo compuesto de goma y ver que   cambios requería en el setup. Al final de la session, Vietoris terminó   con el 17º mejor tiempo y Clos con el 21º, mientras ambos pilotos iban   afinando la puesta a punto de sus coches. En la sesión de la tarde los   dos pilotos siguieron trabajando duro y familiarizándose cada vez más   con los nuevos Pirellis, terminando el día Vietoris el 10º y Clos el   20º. 
               
              El clima siguió siendo seco y soleado en la mañana del   segundo día de pruebas, en el que quedó claro que Racing Engineering   habían trabajado bien en el setup de sus dos coches, ya que tanto   Vietoris como Clos comenzaron rápidamente a mejorar sus cronos del día   anterior. El joven alemán mejoró su tiempo en más de un segundo para   situarse 7º, a sólo 2 décimas del crono más rápido, y el español rebajó 7   décimas su marca previa, acabando 17º. 
               
              En la sesión final de la   tarde los tiempos fueron, por lo general, algo más lentos, debido a   tener que interrumpirse tres veces con bandera roja en apenas 30   minutos, lo que interrumpió la concentración de los pilotos y estropeó   muchas vueltas rápidas. Vietoris y Clos terminaron 13º y 18º   respectivamente en la última tanda de pruebas antes de que se inicie el   campeonato. 
               
              El objetivo para Racing Engineering es ahora la   primera cita del certamen 2011 de las GP2 Series, que tendrá lugar en el   circuito de Estanbul del 6 al 8 de Mayo. Después del duro trabajo   llevado a cabo, tanto el equipo como los pilotos confían en estar   preparados para ganar en un campeonato que se presenta tan competido   como siempre. | 
           
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            Christian Vietoris: ”Estos   dos días de pruebas no empezaron como estaba planeado. Con el nuevo   compuesto de gomas nuestro setup no funcionaba tan bien como en   Silverstone. Pero el trabajo fue bueno y entre el primer y el segundo   día mejoramos mucho. Es un placer trabajar así. Sabíamos   que estábamos por detrás y todos trabajamos duro, estudiamos los datos y   dimos un gran paso adelante. Al final estuve a sólo dos décimas y   pienso que es una buena base para mejorar desde ahí. Estoy muy   satisfecho con el trabajo de hoy y nuestro progreso entre el primer y el   segundo día fue realmente bueno.” 
             
Dani Clos: ”Estos   dos días han sido bastante productivos. Pienso que estamos trabajando   en la buena dirección. Obtuvimos gran cantidad de información valiosa   para sacar conclusiones tanto de los positivo como de lo negativo. Creo   que llegaremos a Turquía con muy buena mentalidad, con mucha motivación y   confianza en mi mismo y en mi equipo.” 
 
Thomas Couyotopoulo, Director Deportivo: ”Tuvimos   dos días de tests desafiantes en Barcelona. Las condiciones   meteorológicas fueron buenas y el nuevo factor fue el nuevo compuesto de   neumáticos. Era la primera vez que trabajábamos con este compuesto y el   setup de base, que usamos con éxito en Silverstone, tuvo que ser   adaptado a los neumáticos y a nuestro programa de pruebas. El objetivo   era preparar lo mejor posible la temporada que está a punto de comenzar y   hemos logrado gran cantidad de información en estos dos días que nos   tendrá ocupados analizándola. El equipo ha trabajado duro para adaptarse   a la nueva situación y terminamos los tests de Barcelona con nota   positiva.” | 
           
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