Los dos pilotos de Racing Engineering califican entre los 10 mejores en Bahréin

04/04/14 Los dos pilotos de Racing Engineering califican entre los 10 mejores en Bahréin.

La 10ª temporada de las GP2 series ha arrancado hoy en Bahréin con los entrenamientos libres y la calificación disputada en el Circuito Internacional de Sakhir. Este año los cambios en el reglamento han tenido como consecuencia que durante toda la temporada la sesión de entrenamientos libres del viernes tenga una duración de 45 minutos, lo que supone un incremento de 15 minutos con respecto a temporadas anteriores.

La puesta en marcha de los entrenamientos libres se hizo bajo un cielo soleado y con una temperatura de 24° en el ambiente y 45° en la pista, siendo los pilotos de Racing Engineering, Raffaele Marciello y Stefano Coletti los primeros en salir a rodar, ya que la mayoría de los equipos utilizaron los 10 primeros minutos para realizar las vueltas de instalación. El polvo y la arena depositada en el asfalto los días previos hacía que la pista se encontrase lenta y deslizante, optando todos los equipos por usar el compuesto de gomas duro de Pirelli.

La primera vuelta rápida de Lello colocó al piloto del equipo Español en la 5ª posición con un tiempo de 1:42:667, situándose Stefano también entre los 10 mejores con un crono de 1:53:158. Los tiempos fueron rápidamente mejorando a medida que el asfalto se iba limpiando de polvo y arena, lo que llevó a Coletti a rebajar su vuelta rápida hasta marcar un 1:42:668, mientras que Lello escalaba hasta la segunda posición de la tabla tras registrar un crono de 1:42:269.

A medida que la sesión se fue acercando a los últimos 15 minutos, la mayoría de pilotos regresaron a boxes para realizar algunos ajustes finales, y con poco menos de 10 minutos para terminar la sesión, Lello y Stefano regresaron a pista, aunque una bandera roja en los últimos instantes de los entrenamientos impediría a Marciello mejorar su crono, terminando finalmente tercero. Por su parte, Stefano lograba una pequeña mejoría en sus cronos tras marcar un tiempo de 1:42:607 que le situaba 12º.

La sesión de calificación se llevó a cabo por primera vez bajo los focos del circuito de Sakhir, por lo que las nuevas condiciones nocturnas implicaron una bajada significativa de la temperatura del aire y de la pista respecto a la de la mañana, pasando a tener 21 y 25 grados respectivamente. Una vez más, todos los pilotos salieron a pista tan pronto como el semáforo del pit lane se puso en verde para poder tomar contacto con las nuevas condiciones del asfalto, así como con las nuevas gomas, ya que la opción elegida ahora iba a ser el compuesto más blando de Pirelli.

La primera vuelta lanzada de Stefano colocó al piloto monegasco en la 8ª posición provisional con un tiempo de 1:39:918, llegando poco después Lello para situarse 5º tras marcar un 1:39:639. De nuevo los tiempos se fueron mejorando rápidamente conforme el estado de la pista iba mejorando, lo que permitía al piloto italiano mejorar casi 2 décimas su crono, con Stefano cerca suya con un registro de 1:39:695. Una vez llegada a la mitad de la clasificatoria, los pilotos volvían a sus boxes para poner un nuevo juego de neumáticos mientras se preparaban para los últimos minutos de la sesión.

Cuando faltaban 10 minutos para el término de la calificación, los monoplazas comenzaban a regresar a pista para el último asalto al crono, pero un trompo en la primera curva de uno de los coches de RUSSIAN TIME provocaba una bandera roja que obligaría a detener la sesión. Cuando se reanudó, Stefano imponía un fuerte ritmo que le llevaba a mejorar su tiempo en los tres sectores, estableciendo un 1:39:271 que le aupaba a la 6ª posición de parrilla. Por su parte, Lello no podría mejorar el crono anterior y concluía la calificación con el 9º mejor tiempo.

Con los dos pilotos de Racing Engineering situados entre los 10 mejores de cara a la salida de mañana, ambos intentarán ganar posiciones y conseguir el mayor número de puntos posible en la primera carrera, teniendo como objetivo lograr el mejor arranque de temporada posible. La parrilla de la GP2 este año parece ser más competitiva que nunca, con los 18 primeros monoplazas separados por menos de un segundo.

Declaraciones:

Thomas Couyotopoulo, Director Deportivo de Racing Engineering: “Hoy hemos tenido la primera clasificación de la temporada 2014, y a pesar de que los resultados no son perfectos, tenemos dos coches entre los 10 primeros. Los entrenamientos libres fueron bastante bien, mientras que la calificación ha sido un poco más complicada con las banderas amarillas y rojas. El primer stint de Stefano no fue lo suficientemente bueno, no había empujado lo suficiente. En el caso de Lello, el primer intento fue mejor, pero no consiguió rebajar tiempos lo suficiente con el segundo juego de neumáticos. Después, Stefano, como la mayoría de pilotos, se vio obstaculizado por la bandera roja y vio reducida a una única vuelta su intento de lograr un buen tiempo al final de la sesión. No fue una vuelta perfecta y podría haber terminado en el top 3. A pesar de todo, nuestros dos pilotos tienen la oportunidad de alcanzar buenos puntos, así que vamos a trabajar duro ahora en la preparación de los coches para la carrera de mañana.”

Raffaele Marciello: “Los entrenamientos libres nos fueron bastante bien hoy y finalizamos terceros, así que tenía ganas de ir hacia arriba en calificación. Con mi primer juego de neumáticos las cosas iban, estaba en la 6ª posición a pesar de haber cometido un error, así que sabía que tenía margen de mejora. Fue una pena haber cometido el mismo error otra vez con el segundo juego, perdiendo mucho tiempo debido a eso. Había 2 o 3 décimas de mejora. Es una lástima ya que teníamos potencial para estar entre los 5 primeros, pero al final nos tuvimos que conformar con la 9ª plaza. Creo, sin embargo, que podemos hacer una buena carrera mañana. Necesito hacer una muy buena salida y adelantar a varios coches rápidamente, lo que haría aumentar nuestras posibilidades para la carrera. Por tanto, necesitamos hacer una buena salida y creo que para lo demás estamos bien.”

Stefano Coletti: “Con mi primer juego de neumáticos no empujé lo suficiente. Quería hacer un buen tiempo, pero me di cuenta que estaba siendo demasiado lento. En la segunda pasada me disponía a apretar más fuerte, pero apareció una bandera roja cuando iba a empezar mi vuelta, así que tuvimos que parar. Cuando la sesión comenzó de nuevo inicié una vuelta rápida, pero tuve que levantar debido a los coches que estaban en vuelta de lanzamiento. Al final, mis neumáticos tenían ya 4 vueltas antes de que pudiera apretar, ahí creo que se fue algo del tiempo, además de por culpa del tráfico. La calificación ha sido un poco caótica, pero así todo estamos en la 6ª posición. La tercera posición era posible, creo que la pole era difícil hoy, pero ser segundo o tercero lo podíamos haber logrado, así que nos vamos a preparar para mañana. Creo que con una buena salida y una buena estrategia podemos luchar por los puestos de cabeza. El objetivo para mañana será terminar en el podio. La posición exacta dependerá de lo buenos que seamos con los neumáticos.”