El cielo estaba nublado hoy para las 21 vueltas de la carrera, con temperaturas frescas, 13º en el ambiente y 20º sobre la pista, y con todos los monoplazas iniciando la prueba calzados con los neumáticos más duros de Pirelli, los P Zero ‘naranjas’.

Cuando se apagaban las luces del semáforo de salida, Stefano hacía una brillante arrancada, superando a varios coches por el exterior para situarse segundo en la primera curva, completando la vuelta inicial a 1.2 segundos del líder, Nasr, y 0.8 por delante de Cecotto. En los siguientes giros Stefano marcaba varias vueltas rápidas mientras recortaba la distancia con Nasr, que en la vuelta 8 se había reducido a 0.8 segundos mientras que el piloto del equipo andaluz habría hueco con Cecotto, que le seguía a 4.2 segundos.

A mitad de carrera, Stefano había cedido algo de terreno ya que empezaba a conservar sus neumáticos, lo que hizo que el margen con el líder subiese hasta los 3 segundos. Cuando sólo faltaban cinco vueltas, Stefano comunicó vía radio a su equipo una pérdida de potencia y perdió casi un segundo respecto a Cecotto, que seguía tercero, mientras se concentraba en mantener la segunda posición, Afortunadamente, el problema no fue a más y Stefano logró cruzar bajo la bandera a cuadros en la segunda plaza.

En cuanto a Lello, hizo una gran salida desde el último puesto de la parrilla, adelantando a seis coches en los metros iniciales, pero al entrar en la primera curva recibió un toque de otro monoplaza que rompió la suspensión trasera del suyo, lo que le obligó a abandonar.

Para Coletti han sido dos días positivos con la cuarta plaza de la carrera del sábado y la segunda, acompañada de la vuelta rápida, en la del domingo, por lo que ha sumado un buen número de puntos y mostrado, una vez más, su rapidez en condiciones de carrera. Por lo que respecta a Lello, aparte de su mejor tiempo en los libres y su magnífica ‘pole position’ del viernes, se ha tratado de un fin de semana para olvidar, con dos abandonos, ninguno de ellos por culpa suya.