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17/11/14 Abu Dhabi, entrevista a Thomas Lassus: ”… queremos terminar con nota alta."
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Después de diez pruebas y veinte carreras, las GP2 Series 2014 concluyen
este fin de semana en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, donde los dos
pilotos de Racing Engineering, Raffaele Marciello y Stefano Coletti,
tratarán de cerrar la temporada con más podios, siguiendo la línea de
resultados de las tres pruebas anteriores, en las que Lello ha logrado una
victoria y un tercer puesto, en Spa y Sochi, mientras Stefano ha sido
segundo en Monza.
A continuación, Thomas Lassus, ingeniero de pista del equipo español, nos
habla de como ha sido la temporada hasta ahora y sobre la cita final de las
GP2 Series del 2014.
Con diez pruebas ya disputadas en las GP2 Series del 2014 y restando sólo la
de Abu Dhabi para completar el calendario, ¿cuál es tu resumen de lo que ha
sido hasta ahora la temporada?
Diría que la temporada está lejos de nuestras expectativas en lo que
respecta a resultados. Sólo somos cuartos en el campeonato de equipos y
nuestros pilotos son sexto y octavo, cuando a principio de temporada
aspirábamos a mucho más. Principalmente se debe ha que ha sido un año de
oportunidades perdidas, en general hemos tenido ritmo para conseguir muchos
puntos con los dos pilotos cada fin de semana, pero ha habido muchos
incidentes, penalizaciones, etc., que nos han impedido sumar más. Es una
auténtica pena.
Sin factores externos, ¿dónde piensas que podríamos esperar que Lello y
Stefano estuviesen en el campeonato?
Creo que es importante aprender de lo que ha ocurrido esta temporada, ya que
no han sido sólo factores fuera de nuestro control sino que también ha
habido muchos puntos que estaban a nuestro alcance y no hemos conseguido.
Nuestra filosofía es fijarnos más en nosotros que en los factores externos,
es el modo de mejorar continuamente.
Sin embargo, ha habido varias ocasiones que han estado más allá de la
influencia del equipo y los pilotos, y si sumamos los puntos perdidos en
esos casos claramente estaríamos en la tercera posición del campeonato, a
unos pocos puntos del segundo puesto. Y nuestros pilotos podrían estar en la
quinta y la sexta posición. Esto, sin considerar que otros pilotos no
habrían sumado tantos puntos como los que han logrado y, además, nosotros
habríamos tenido mejores posiciones de salida para la carrera 2. Con todo
ello en cuenta, considerando los resultados perdidos, podríamos estar
luchando por el título en el campeonato de equipos y tener a nuestros dos
pilotos entre los tres primeros del campeonato de pilotos.
Abu Dhabi es la siguiente cita del calendario. ¿Qué puedes decirnos sobre
las características y los mayores desafíos de este circuito?
Abu Dhabi es muy técnico para los pilotos, con varios sectores formados por
dos o tres curvas consecutivas. Eso hace que un error en una curva pueda
influir en las dos siguientes, lo que significa una mayor pérdida de tiempo
que en otros circuitos. Desde el punto de vista del ingeniero, es un desafío
debido a la mezcla de curvas muy rápidas y muy lentas, chicanes y largas
rectas, por lo que no es fácil tener un coche bien equilibrado para todo el
circuito. Los neumáticos ‘superblandos’ en carrera serán también un factor
importante, ya que podrían degradarse rápidamente con las altas temperaturas
que se esperan.
El circuito de Yas Marina suele ser favorable para los coches de Racing
Engineering, ¿cuáles son vuestras expectativas para este fin de semana?
Las expectativas son altas, como lo son en cada fin de semana. El objetivo
es lograr finalmente buenos puntos con los dos pilotos en las dos carreras,
como deberíamos haber hecho más a menudo esta temporada. El equipo y los
pilotos tienen en experiencia en esta pista así que deberíamos estar ahí.
Queremos terminar con nota alta. |
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©GP2 |
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©Racing Engineering |
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