| Después de su excelente segunda plaza en la carrera de ayer, el joven piloto norteamericano de Racing Engineering partía hoy desde la séptima plaza de la parrilla de salida invertida para las 30 vueltas de la carrera ‘sprint’, con su compañero en el equipo español, Jordan, justo dos puestos detrás, en el noveno lugar. El clima era más fresco que el viernes, con 17º de temperatura ambiente y 23º sobre el asfalto, cielo cubierto por oscuras nubes y la posibilidad de que empezase a llover. Todos los coches iniciaban la prueba con los neumáticos Pirelli de compuesto blando.
La salida era limpia y Alexander mantenía la séptima posición pese a un toque con Pic en Sainte Devote que dañaba algo el morro y el alerón delantero de su monoplaza. Varios incidentes ocurridos durante la primera vuelta obligaban al uso del coche de seguridad virtual, pero la carrera se reanudaba con rapidez y en la vuelta 5 el piloto de la formación andaluza estaba en plena lucha por la cuarta plaza, con sólo dos segundos separando a Leal, que la ocupaba en ese momento, de Alexander, que era séptimo. En la vuelta quince, cuando se cumplía la mitad de la carrera, Alexander seguía ocupando la séptima posición, a tres segundos de Pic y tres por delante de Vandoorne, pero todos los coches se estaban distanciando entre si y había pocos adelantamientos. Alexander y Vandoorne dejaban algo de espacio con los que les precedían y ambos empezaban a rodar más deprisa en un intento por conseguir los puntos de la vuelta más rápida de la carrera.
En los últimos giros, Alexander se acercaba a Pic pero no quedaba tiempo para intentar superarle y el piloto de Racing Engineering, con el morro de su coche ligeramente dañado, terminaba la carrera en el séptima puesto.
Jordan, por su parte, se veía envuelto en el habitual atasco de tráfico de la primera vuelta en Mónaco, perdiendo tres posiciones para completar el primer giro en duodécimo lugar con algún daño en el frontal de su monoplaza. En la reanudación de la carrera, tras el coche de seguridad virtual, ganaba una posición y se situaba undécimo. Jordan se acercaba a Gasly y en la vuelta nueve la diferencia era sólo de tres décimas de segundo, con Lynn apenas medio segundo por detrás, así que el joven británico de la formación andaluza no se podía permitir ningún error. En las vueltas finales, el piloto de Racing Engineering seguía presionando a Gasly y cuando salían del túnel se lanzaba por el exterior al acercarse a la chicane, pero Gasly se movía hacia Jordan y no le dejaba espacio, despegando su coche sobre la rueda trasera del monoplaza de DAMS y viéndose obligado a abandonar.
En conjunto, un fin de semana muy variado en cuanto a resultados para Racing Engineering, con la segunda plaza de Alexander ayer como nota más positiva, demostrando de nuevo el piloto norteamericano su velocidad tanto en clasificación como en carrera. Y, aunque no ha logrado los puestos que esperaba, Jordan ha sido muy rápido en condiciones difíciles en la que era su primera visita al circuito urbano de Monte Carlo. La siguiente cita de las GP2 Series 2015 será dentro de cuatro semanas en el trazado de Spielberg, en Austria. |
