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GP2
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pic 20/08/15 Racing Engineering preparado para la acción después de la pausa de mitad de temporada.

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Este fin de semana los equipos de GP2 estarán en Bélgica para competir en uno de los escenarios más populares para los pilotos y los espectadores, el magnífico circuito de Spa-Francorchamps, sede de la séptima cita de las GP2 Series 2015. Al haberse añadido una prueba más en Barhéin, a disputarse en Noviembre, aun restan cinco pruebas para completar la temporada, incluyendo la de este fin de semana.

El circuito de Spa alberga a algunas de las curvas más famosas del mundo del motor en sus 7.004 kilómetros de longitud, con nombres tan históricos como Eau Rouge, Radillon, Les Combes, Stavelot, Blanchimont y La Source. Con su mezcla de virajes muy rápidos y muy lentos, cambios de elevación y rectas de alta velocidad, es un trazado que requiere total entrega por parte de los pilotos y, asimismo, una muy buena puesta a punto de los monoplazas, ya que se trata de una pista muy dura para los neumáticos y en la que no son nada inusuales ni la lluvia ni las condiciones climatológicas cambiantes.

En los últimos fines de semana de las GP2 Series, los pilotos del equipo español, Alexander Rossi y Jordan King, han estado habitualmente entre los más rápidos y aunque la última prueba, en Hungaroring, resultó una decepción, toda la formación andaluza ha estado trabajando duro para asegurarse de que ambos vuelven a las posiciones de cabeza.

Horarios:
Entrenamientos libres: Viernes 21 Agosto 2015, 12:00 (GMT+2)
Sesión de clasificación: Viernes 21 Agosto 2015, 15:55 (GMT+2)
Carrera 1: Sábado 22 Agosto 2015, 15:40 (GMT+2)
Carrera 2: Domingo 23 Agosto 2015, 10:35 (GMT+2)
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Round
Longitud por vuelta:
7.004 km
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Mejor resultado Racing Engineering 2014: P4 Clasificación - P1 en C1 – P7 en C2
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Desgaste de neumáticos:
Medio
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Desgaste de frenos:
Bajo
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Carga aerodinámica:
Medio
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Uso medio del acelerador:
72%
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Curva más rápida:
Blanchimont
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Frenada más fuerte:
Chicane parada del autobús
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Cambios de marcha por vuelta:
34
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Máxima velocidad:
Máxima velocidad: 305 km/h (sin DRS)
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Velocidad media (Clasificación) 2014: 215.804 km/h
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Velocidad media (Carrera) 2014: 208.506 km/h
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Tiempo de la pole 2014: 1:56.839
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Facts
1. El circuito original tenía 14.120 metros de extensión y se competía en las carreteras públicas de la región. En 1978, el trazado se redujo a la mitad     por motivos de seguridad.

2. Con sus 7.004 metros de longitud, Spa es el circuito más largo del calendario.

3. En 2014 Racing Engineering consiguió la victoria de la carrera larga en Spa-Francorchamps.

4. Spa se ha caracterizado siempre por el tiempo impredecible. La longitud de la pista significa que puede estar lloviendo torrencialmente en una     sección y estar seco en otra parte.

5. Spa es el segundo circuito más rápido del calendario después de Monza.

6. Spa-Francorchamps es conocido por la famosa curva Eau Rouge, la curva más rápida del año.

7. La Source, la primera curva, es un giro de derechas difícil, el escenario de numerosos incidentes y toques.

8. Spa es considerado uno de los circuitos más técnicos del Campeonato.

9. El pueblo de Spa ha sido popular desde al menos el siglo IX por las supuestas propiedades curativas de su agua. Con el tiempo, se convirtió en     sinónimo de aguas curativas, y ahora hay spas en todo el mundo, tomando su nombre del original.

10. En este circuito con muchas oportunidades de adelantamiento, la posición de Pole no es esencial.
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©GP2
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GP2
1.  La velocidad media de un F1 en Spa es 230 km/h frente a los 215 km/h de un GP2.

2.  El uso del acelerador es muy similar, 70% frente al 72% de la vuelta que el motor de un GP2 da a fondo.

3.  La velocidad máxima de un F1 (incluyendo el DRS) es 330 km/h. La de un GP2 (sin DRS) es de 300 km/h.

4. Los pilotos de F1 cambian 48 veces de marcha por vuelta, los de GP2 lo hacen 34 veces.

5.  La distancia recorrida es bastante similar. Los F1 realizan 44 vueltas y los GP2 dan un total de 43 en los dos días, 25 vueltas en la carrera larga y      18 en la carrera corta.

6. La pole en 2014 en F1 se marcó en 2:05.591 (en mojado). La pole de GP2 en 2014 se hizo en 1:56.839.