| Las 18 vueltas de la carrera sprint arrancaban con clima cálido y soleado, aunque el inicio a media mañana hacía que las temperaturas fuesen algo más bajas que ayer a primera hora de la tarde, con 21° en el ambiente y 27° sobre el asfalto de la pista belga. Al haber concluido octavo en la carrera del sábado, Jordan King partía desde la 'pole position' en la parrilla invertida, mientras que Alexander Rossi, sexto ayer, ocupaba el tercer lugar en la formación de salida. Los dos monoplazas del equipo español estaban equipados con los neumáticos Pirelli P Zero 'naranjas' de compuesto duro.
Alexander hacía una buena salida, situándose segundo, tras Jordan, que cometía un pequeño error durante la primera vuelta, lo que aprovechaba el norteamericano para arrebatarle la primera plaza, completado el giro inicial con casi un segundo de ventaja sobre su compañero de equipo. Los dos pilotos de Racing Engineering tenían algo más de medio segundo de margen respecto a Berthon, que era tercero, y se concentraban en conservar sus neumáticos.
A mitad de carrera, en la vuelta 9, Alexander seguía liderando, con Jordan a 0.9 segundos y Berthon a una distancia similar por detrás del joven británico de la formación andaluza, seguido, a seis décimas, por el ganador de ayer, Vandoorne. En la décima vuelta, Vandoorne se situaba tercero y en la 12 se había acercado al dúo de Racing Engineering, siendo la diferencia entre el primer y el tercer clasificado de 1.8 segundos, con los tres pilotos muy cuidadosos en su ritmo de carrera para no forzar en exceso sus gomas. En la vuelta 14, Pic se salía de pista en Stavelot y su monoplaza quedaba atrapado en la escapatoria, lo que causaba un periodo de 'coche de seguridad virtual', reanudándose la carrera en la siguiente vuelta. Alexander hacía una buena resalida mientras Vandoorne se salía ligeramente al bloquear sus frenos, lo que permitía a Jordan tomar ventaja respecto al piloto de ART.
Cuando sólo faltaban tres vueltas, Alexander era líder, seguido por Jordan a 1.2 segundos y con Vandoorne en la tercera plaza, a 2.2 segundos del británico de Racing Engineering. En los giros finales, los pilotos del equipo español mantenían las dos primeras plazas y cruzaban la línea de meta en primera y segunda posición.
Un resultado fantástico para Racing Engineering después de una carrera perfecta por parte tanto de Alexander como de Jordan, que han conservado sus neumáticos rodando primero y segundo de principio a fin para acabar Alexander logrando su primera victoria del año y Jordan su primer podio en la GP2. Con este resultado, Alexander recupera la segunda posición en el campeonato de pilotos y Racing Engineering ocupa ahora también la segunda plaza en el de equipos La siguiente cita de las GP2 Series 2015 tendrá lugar en Monza, donde el equipo español competirá en busca de nuevas victorias. |
