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10/10/15 Victoria de Alexander Rossi y Racing Engineering en la carrera de hoy en Sochi.
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Después de la sesión de clasificación de ayer, disputada sobre un circuito en la que se alternaban las zonas secas y húmedas, Alexander Rossi tomaba la salida para las 28 vueltas de la carrera de hoy desde la tercera plaza, gracias a sus magníficas prestaciones en unas condiciones de pista muy complicadas, mientras que Jordan King, que se había visto perjudicado por una vibración en la parte delantera de su monoplaza cuando el asfalto mejoraba, debía partir desde el puesto 19, al añadirse a su decimocuarta plaza los cinco puestos de penalización que traía de Monza. El clima en el trazado ruso de Sochi volvía a ser fresco, con cielos muy cubiertos, 15° de temperatura ambiente y 23° en el asfalto. La mayoría de los monoplazas, incluyendo los dos de Racing Engineering, iniciaban la carrera con los neumáticos Pirelli de compuesto blando.
Cuando se apagaban las luces del semáforo de salida, Alexander arrancaba muy bien para situarse segundo, superando a Vandoorne, mientras que Jordan se tocaba con otro participante y su coche, que resultaba dañado en el impacto, acababa golpeando contra las barreras de protección. Practicamente al mismo tiempo, Markelov se salía y chocaba contra el muro cuando intentaba volver a pista, lo que causaba un incidente entre varios coches y provocaba la interrupción de la carrera con la bandera roja para permitir a los comisarios retirar los vehículos accidentados y reparar las protecciones del circuito.
La carrera se reanudaba detrás del coche de seguridad, tras una pausa de treinta y cinco minutos, con su distancia se reducía a 15 vueltas. El 'safety car' retornaba a boxes después de dos giros y cuando los coches cogían velocidad Alexander mantenía la segunda plaza, por detrás de Lynn y por delante de Pic. En la vuelta 5, el joven piloto norteamericano del equipo español estaba a tres segundos de Lynn y tenía una ventaja de 1.3 respecto a Pic, pasando a liderar la carrera cuando el monoplaza de DAMS hacía su parada en boxes obligatoria y marcando, además, la vuelta rápida de lo que iba de carrera con un tiempo de 1:47.657. Alexander hacía su cambio de neumáticos en la vuelta 8, volviendo a pista justo detrás de Lynn en la que era, realmente, la lucha por el liderato. A falta de cinco vueltas, Alexander, que rodaba con los neumáticos de compuesto medio, resistía el acoso de Gasly, que iba con los blandos, mientras Lynn se mantenía justo por delante de ambos.
A tres vueltas del final, Lynn quedaba fuera de carrera al salirse de pista en la curva 13, dañando su monoplaza, lo que convertía en duelo por la victoria la lucha entre Alexander, Gasly y Vandoorne, que había parado en boxes mucho más tarde. A falta de dos giros, el piloto de la formación andaluza lideraba con siete décimas de margen sobre el de DAMS, una distancia que pronto aumentaba para acabar ganando la carrera por 3.1 segundos. Después de su magnífica victoria de hoy, Alexander saldrá mañana para la carrera sprint desde el octavo lugar de la parrilla invertida, mientras que Jordan, debido a su temprano abandono de hoy, deberá hacer desde la parte final de la formación de salida. Alexander buscará un nuevo podio y Jordan tratará con todas sus fuerzas de alcanzar las posiciones de puntos. |
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Declaraciones:
Thomas Couyotopoulo, Director Deportivo de Racing Engineering: “Estamos encantados con el resultado de Alex hoy, otra victoria en la carrera larga es muy positiva para él y para el equipo. Ha sido difícil debido a las condiciones, la bandera roja y la inevitable reducción en la distancia de carrera debido a que empezaba a haber menos luz. Esto ha afectado la estrategia con la que afrontas la carrera comparada con una en circunstancias normales. Pero Alex haq pilotado bien y el coche tenía ritmo así que hemos logrado otra merecida victoria para él y para el equipo. Estamos muy contentos por elloM desafortunadamente, no hemos podido tener a nuestros dos coches en meta. Jordan ha tenido un toque en la primera curva, al no calcular del todo bien su frenada, perdiendo el alerón delantero y dañando el coche. Ello ha llevado a un mal final en la curva 3, donde se ha ido contra las protecciones dañando bastante el coche. De todas formas, lo más importante es que Jordan está bien y solo se queja de un poco de dolor en las manos pero es optimista en cuanto a estar bien para mañana. El fuerte impacto ha roto el chasis de su coche así que nos espera una larga noche de trabajo duro para tener su coche listo para mañana.”
Jordan King: “Mi salida ha sido buena y he superado a un par de pilotos en la arrancada. He tenido un pequeño toque en la curva 1 y entonces, llegando a la 3, no sabía que el daño en el coche era tan grande, algo se ha roto y me he ido recto contra las protecciones. Ha sido un impacto bastante fuerte pero debería estar bien para la carrera de mañana. Veremos como me siento por la mañana.”
Alexander Rossi: “Hoy ha estado bien. Lo primero de todo, me alegro de que Jordan esté bien, ha sido una primera vuelta difícil. La carrera ha resultado algo extraña al ser tan corta. Al final creo que hemos hecho un muy buen trabajo. Solo tenemos que entender porque Lynn era mucho más rápido que nosotros después de la reanudación tras el coche de seguridad, porque una vez que ha abierto hueco era muy difícil reducir la diferencia y creo que teníamos más ritmo que el resto. No se porque eran tan rápido, tenemos que analizarlo. A partir de ahí, la carrera ha sido bastante difícil porque Gasly se acercaba con las blandas en las últimas vueltas. Tuvimos que asegurarnos de tener margen suficiente porque podría usar el DRS con nosotros. Pienso que es una buena prueba de lo rápido que era el coche. Solo tenemos que ver un poco el ritmo de carrera con las blandas y pienso que estaremos en buena posición para mañana.” |
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