| Después de su sensacional victoria de ayer, Alexander Rossi partía desde la octava posición en la parrilla invertida para las 21 vueltas de la carrera sprint, mientras Jordan King debía hacerlo desde el 'pitlane' con un nuevo chasis que sustituía al dañado en su accidente del sábado. El clima en el circuito de Sochi, aunque soleado, seguía siendo fresco, con 17° de temperatura ambiente y 25° sobre la pista. Todos los monoplazas iniciaban la carrera con los neumáticos Pirelli de compuesto medio.
En la arrancada, Alexander superaba a Sirotkin para situarse séptimo, y un incidente entre varios monoplazas en el centro del grupo obligaba a la inmediata intervención del coche de seguridad. La carrera se reanudaba con rapidez, dos vueltas después, y en la tercera el piloto del equipo español estaba a medio segundo de Vandoorne y siete décimas por delante de Cecotto. En la séptima vuelta, los coches que ocupaban los puestos del tercero al séptimo estaban separados por sólo dos segundos, con Pic, que rodaba en la tercera plaza, reteniendo a sus perseguidores.
Al llegarse a mitad de carrera, en la vuelta once, Alexander marcaba su vuelta más rápida hasta ese momento mientras luchaba con Gasly por el sexto lugar, y en la quince Pic se salía, ganando un puesto Alexander, que alcanzaba la sexta posición pero tenía que evitar cualquier error ya que Matsushita le seguía de cerca. A una vuelta de final, el accidente de Cecotto hacía que tuviese que intervenir de nuevo el 'Safety Car', terminando la carrera con los monoplazas rodando neutralizados y con Alexander ocupando la sexta posición.
Jordan, partiendo desde el 'pilane', lograba aprovechar el primer coche de seguridad para alcanzar la cola del grupo y, al haber quedado varios monoplazas fuera de carrera a causa del accidente de la vuelta inicial, pasaba a ocupar el puesto diecinueve, recuperando posiciones desde su último lugar de salida, aunque en la rearrancada perdía un puesto. En la cuarta vuelta, el joven británico de la formación andaluza estaba a sólo tres décimas de Berthon mientras se familiarizaba con su nuevo chasis, y en la séptima rebasaba al francés para ascender al puesto diecinueve, que se convertía en el dieciocho dos giros después cuando adelantaba a Stoneman. Jordan seguía rodando a muy buen ritmo y superaba a Visiou en la vuelta diez, siendo su siguiente objetivo Canamasas, que iba 3.7 segundos por delante.
En la vuelta dieciséis, Jordan ganaba otra posición al superar a Latifi, que había sido rebasado también por Canamasas, y se acercaba con rapidez al piloto de Lazarus, pasando a ocupar la decimoquinta posición a dos vueltas del final que, tras el accidente de Cecotto, se convertía en la decimocuarta plaza, que pasaba a ser la decimosexta al final tras la intervención del coche de seguridad. En conjunto, un fin de semana de sensaciones contrapuestas para los pilotos de Racing Engineering, con una gran victoria y un sexto puesto para Alexander, mientras que el accidente en la primera vuelta de la carrera del sábado arruinaba las opciones de Jordan en los dos días. Ahora hay una pausa de cinco semanas antes de que los equipos se reunan de nuevo, en Barhein, para la penúltima prueba de las GP2 Series 2015. |
