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GP2
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pic 13/04/17 Nueva temporada, con nuevos pilotos, para Racing Engineering en Bahréin.

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La larga espera llega a su fin. Hace cinco meses que concluyó la temporada del 2016 y este fin de semana se disputa la primera cita del Campeonato FIA F2 del 2017, en el circuito 'Sakhir International', en Bahréin. Cinco meses en los que no ha faltado la actividad en Racing Engineering, ya que ha habido dos sesiones de tres días de tests para el equipo español y sus pilotos Louis Delétraz y Gustav Malja. Estas pruebas han sido especialmente importantes, ya que los dos pilotos son nuevos en la formación andaluza y, además, para Louis será la primera campaña en la F2, así que los tests han permitido a ambos familiarizarse con el equipo y poner los coches a punto a su gusto.

El circuito de Sakhir ha sido un escenario en el que Racing Engineering ha logrado buenos resultados anteriormente, con una victoria, un tercer puesto y un cuarto entre el 2013 y el 2015, última vez en que se compitió en esta pista, a la que se retorna este año y en en la que Louis y Gustav tratarán de iniciar con buen pie el 2017. Las dos últimas campañas han sido particularmente exitosas para el equipo español, que ha terminado subcampeón en el certamen de equipos en ambas, así que este año intentará dar un paso más y ganar el título de escuadras a la vez que Louis y Gustav están en la lucha por el campeonato de pilotos.

Programa:
Entrenamientos libres: Viernes 14 Abril 2017, 11:30 (GMT+3)
Sesión de clasificación: Viernes 15 Abril 2017, 20:00 (GMT+3)
Carrera 1: Sábado 16 Abril 2017, 13:10 (GMT+3)
Carrera 2: Domingo 17 Abril 2017, 14:15 (GMT+3)
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©FIA F2 Championship
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©FIA F2 Championship
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Facts
Longitud por vuelta:
5.412 km
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Mejor resultado Racing Engineering 2015: P6 en Clasificación – P3 en C1 – P4 en C2
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Desgaste de neumáticos:
Alto
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Desgaste de frenos:
Alto
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Carga aerodinámica:
Medio
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Uso medio del acelerador:
70%
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Curva más rápida:
T12
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Frenada más fuerte:
T1
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Cambios de marcha por vuelta:
46
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Máxima velocidad:
300 km/h
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Mejor tiempo de Racing Engineering en el 2015: 1:44.167
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Velocidad media (Clasificación) 2015: 196.329 km/h
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Velocidad media (Carrera) 2015: 179.214 km/h
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Tiempo de la pole 2015: 1:39.237
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Facts
1. La carrera inaugural del Campeonato, se ha celebrado en Bahrein en tres ocasiones.

2. Después de tres días de test en el Bahrain International Circuit en marzo, todos los pilotos ya conocen la pista que albergará la primera carrera del Campeonato FIA Fórmula 2 2017.

3. La clasificación tiene lugar por la noche, pero las dos carreras se llevarán a cabo durante el día, donde la degradación del neumático es un factor clave.

4. La última vez que el Campeonato visitó Bahrein fue en 2015. Ese año se celebraron dos eventos de carreras en Bahrein.

5. Las carreras en Bahrein suelen ser emocionantes debido a las largas rectas, la dureza del frenado y los diferentes tipos de curvas.

6. En 2013, Fabio Leimer de Racing Engineering ganó la carrera larga.

7. El asfalto, formado por unas 60.000 toneladas de granito importado de Inglaterra. Ofrece un buen agarre cuando está limpio y tiene una abrasión de media a alta.

8. Bahrain International Circuit celebró su primera carrera nocturna en 2014, convirtiéndose en el tercer circuito del mundo, después de Marina Bay, en Singapur, y Yas Marina, de Abu Dhabi, para acoger un gran premio.

9. La aerodinámica es un factor importante en Bahrein. Con cuatro rectas de 300 km/h, los equipos usan una fuerza aerodinámica media, pero esto puede comprometer la entrada a las curvas y la estabilidad del frenado, causando bloqueos que dañan los neumáticos.

10. Bahrain International Circuit es conocido por su seguridad y versatilidad - puede convertirse fácilmente en una pista de aceleración o un óvalo de pruebas.
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©FIA F2 Championship
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©FIA F2 Championship
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©FIA F2 Championship
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GP2
1. Los motores de F1 están a plena aceleración un 64% de la vuelta en carrera, mientras que el promedio de aceleración de un motor de F2 es del 70%.

2. La velocidad máxima de F1 es de 335 km/h, en la F2 es de 300 km/h.

3. La distancia de carrera es distinta: la F1 realiza un recorrido de 57 vueltas y F2 hace un total de 55 vueltas durante dos días, 32 vueltas en la primera carrera y 23 en la segunda carrera.

4. En 2015 la pole de F1 se hizo en 1: 29.493 mientras que la de F2 se hizo en 1: 39.572.

5. Los pilotos F1 cambiarán las marchas 52 veces por vuelta, mientras que los pilotos F2 tendrán que hacerlo 46 veces.