Sensaciones positivas en Racing Engineering ante la última prueba de F2 del 2017, este fin de semana en Abu Dhabi

23/11/17 Sensaciones positivas en Racing Engineering ante la última prueba de F2 del 2017, este fin de semana en Abu Dhabi.

La temporada del 2017 en el campeonato FIA Formula 2 llega a su término este fin de semana en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi. Los dos pilotos de Racing Engineering, Nyck De Vries y Gustav Malja, quieren concluir la campaña con buena nota para dejar definitivamente atrás las decepciones del principio de año. Además, el equipo español, que siempre ha logrado buenos resultados en esta pista, con una victoria en la carrera del domingo en el 2014 y otros cinco puestos entre los cuatro mejores, también buscará su primer triunfo de la temporada.

El circuito de Yas Marina, con 5.554 kilómetros de longitud y 21 curvas, es popular entre los pilotos por los retos que presenta y es vital que el equipo consiga una puesta a punto de los monoplazas que permita sacar el máximo partido del coche en las diferentes secciones del trazado. Para Racing Engineering la prioridad este fin de semana será trabajar con Nyck y Gustav para asegurarse de que parten desde las posiciones de cabeza de la parrilla de salida y tienen un coche con el que poder luchar por la victoria. Para esta cita final del año, los equipos de la F2 tendrán la inusual oportunidad de competir por la noche, ya que tanto la sesión de clasificación del viernes cómo la carrera del sábado se disputarán bajo los focos que convierten al circuito de Yas Marina en el escenario deportivo permanente más grande del mundo con iluminación artificial.

Horarios:
Entrenamientos libres: Viernes 24 Noviembre 2017, 11:30 (GMT+4)
Sesión de clasificación: Viernes 24 Noviembre 2017, 19:00 (GMT+4)
Carrera 1: Sábado 25 Noviembre 2017, 18:40 (GMT+4)
Carrera 2: Domingo 26 Noviembre 2017, 14:10 (GMT+4)

©FIA F2 Championship

©Racing Engineering

©Nyck De Vries

Longitud por vuelta:	5.554 km

Mejor resultado Racing Engineering 2016:	P7 en clasificación – P6 en C1 – P5 en R2

Desgaste de neumáticos:	Medio

Desgaste de frenos:	Medio

Carga aerodinámica:	Alta

Uso medio del acelerador:	65%

Curva más rápida:	T3

Frenada más fuerte:	T8

Cambios de marcha por vuelta:	56

Máxima velocidad:	310 km/h

Velocidad media (Clasificación) 2016:	196.329 km/h

Velocidad media (Segunda Carrera) 2016:	176.025 km/h

Tiempo de la pole 2016:	1:47.476

1. El circuito Yas Marina se encuentra en la isla Yas, Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.

2. El circuito tiene una distancia por vuelta de 5.55 km, además tiene 21 curvas, 9 a derechas y 12 a izquierdas.

3. La vuelta comienza con un giro lento a izquierdas, seguido de una serie de curvas rápidas de izquierda a derecha hasta el final del primer sector.

4. En 2013, Fabio Leimer ganó el Campeonato en el Circuito Yas Marina y en 2015, fue Alexander Rossi quien se aseguró la segunda posición en el Campeonato de Pilotos en dicho circuito.

5. Yas Marina Circuit cuenta con el proyecto de iluminación de un evento deportivo más grande del mundo.

6. El circuito presenta una combinación de rectas de alta velocidad y curvas técnicas.

7. Los pilotos corren a través de la isla Yas, frente a la costa de Abu Dhabi, pasando por el puerto deportivo y por debajo del hotel Yas Viceroy Abu Dhabi.

8. La salida del pit lane cruza por debajo el circuito, por lo que parte del pit lane está realmente bajo tierra.

9. En este circuito adelantar es un problema, por lo que la estrategia siempre ha sido crucial.

10. El último sector final se compara a menudo con Mónaco, debido a la proximidad de las barreras.

• La velocidad máxima de un F1 es 336 km/h en la recta de salida justo antes de la primera chicane, mientras que en F2 la velocidad máxima sube hasta los 310 km/h.

• La pole en 2016 en F1 se hizo en un tiempo de 1:38.755, la de GP2 se consiguió en 1:47.476.

• La velocidad media de un F1 es de 200 km/h frente a los 185 km/h que marca de media un F2.

• Los pilotos de F1 cambiarán de marcha 68 veces por vuelta, frente a las 56 veces que tendrá que hacerlo un piloto de F2.

• La distancia recorrida no es tan diferente. Los F1 dan 55 vueltas al circuito y F2 da un total de 53 vueltas en dos días (31 vueltas en la carrera larga y 22 en la corta).

©Nyck De Vries