Después de dos días de tests muy positivos en el Paul Ricard, donde Racing Engineering ha logrado completar más de doscientas vueltas pese a la lluvia que ha afectado a la mayoría de las sesiones, el equipo español está preparado para la carrera de cuatro horas que se disputará este fin de semana en el circuito francés. La vuelta más rápida del coche de la formación andaluza en las cinco sesiones de pruebas celebradas fue de 1:42.011, la tercera mejor entre las conseguidas por los dieciocho equipos presentes en los test. Los tres pilotos, Norman Nato, Olivier Pla y Paul Petit, tuvieron ocasión de aclimatarse al coche y al equipo, con el que Norman ya había trabajado cuando participó en las GP2 Series del 2015, ganando dos carreras.

Será la primera vez que Racing Engineering toma parte en una prueba de las European Le Mans Series, un certamen muy competido en el que este año la categoría LMP2 se presenta especialmente igualada. El equipo español es muy consciente de ello y sus componentes están convencidos de que en su formación de pilotos hay un excelente equilibrio de velocidad y experiencia, así como de las cualidades del coche, un Oreca 07-Gibson, la misma combinación que ganó el campeonato del 2017, por lo que el objetivo será luchar por subir al podium ya en la primera cita de la temporada.

Horarios:
Entrenamientos libres 1 - 13/04/2018 11:15 - Duración: 90 minutos.
Sesión de clasificación LMP2 - 14/04/2018 14:20 - Duración: 10 minutos.
Carrera - 15/04/2018 12:00 - Duración: 240 minutos.

ELMS DATOS

1. European Le Mans Series (ELMS) es un campeonato de automovilismo de resistencia inspirado en las 24 Horas de Le Mans y dirigida por el Automóvil Club de l'Ouest (ACO).

2. La ELMS 2017 vio mucha acción en pista en cada uno de los seis eventos celebrados a lo largo de los seis meses que duró la temporada, comenzando en Paul Ricard, Francia, en abril y concluyendo Portimão, Portugal, en octubre.

3. En ELMS compiten 3 tipos de vehículos: LMP2, LMP3 y LMGTE. Racing Engineering compite con el primero, con un Oreca LMP2.

4. 17 vehículos LMP2, 18 LMP3 y 6 LMGTE competirán en la ELMS esta temporada.

5. ELMS iniciará la temporada 2018 con los Tests Oficiales en Le Castellet donde tendrán lugar 5 sesiones de test a lo largo de dos días, 9 y 10 de abril.

6. Un coche LMP2 tiene un peso de 930 kg, una longitud de 4,75 m y un ancho de 1,9 m.

7. Se permitirá un máximo de dos pistolas de rueda en el área de trabajo en 2018 y se permitirán las operaciones de cambio de rueda durante el repostaje.

8. En 2018, Racing Engineering corre con tres pilotos franceses: el experimentado Olivier Pla (platinum), el ganador de carreras de GP2 y novato en la ELMS Norman Nato (gold), y el piloto Paul Petit (silver), vicecampeón de la ELMS, conduciendo un LMP3, en 2016.

9. Cuando un LMP2 lo conducen 3 pilotos, el tiempo mínimo de conducción para el piloto bronce o plata se ha reducido de 1h30 a 1h10 y el tiempo máximo de conducción para un conductor oro o platino se ha incrementado de 1h30 a 1h40.

10. Dos entrenamientos libres de una hora y media, una sesión de clasificación de 10 minutos y una carrera de 4 horas tienen lugar durante un fin de semana de carreras de ELMS. spacer