En la vuelta 106 Norman se ponía en cabeza cuando el Oreca de Duqueine hacía su cuarta parada en boxes y ponía slicks, lo que indicaba que la ligera lluvia no era suficiente para hacer la pista demasiado resbaladiza. Cuatro vueltas más tarde Norman paraba también por cuarta vez y era entonces el turno de Olivier Pla para coger el volante del coche de Racing Engineering, con el que se reincorporaba a la carrera en la cuarta posición. El piloto francés pasaba casi de inmediato a situarse tercero al parar en boxes uno de los coches que le precedía y rodaba a 17.6 segundos de Duqueine Oreca en la segunda plaza.
A las tres horas de carrera Olivier estaba a 11.7 segundos del coche de Duqueine y era presionado por el Oreca de IDEC, que le seguía a sólo 0.7 segundos. En unas pocas vueltas más el coche español iba alcanzando al de G-Drive, que había parado y retornado a pista entre Olivier y el ORECA de Duqueine, a sólo 1.4 segundos y acercándose. A falta de 45 minutos una neutralización con bandera amarilla hacía que se juntaran los coches de cabeza y cuando la carrera se reanudaba Olivier estaba a 4.7 segundos del líder, el coche de Duqueine, y 1.8 por detrás del de G-Drive, con los tres coches teniendo aun que hacer una nueva parada para repostar.
Con treinta y cinco minutos para acabar el coche de Duqueine hacía su última parada lo que situaba segundo a Olivier, pero cinco minutos más tarde hacía su entrada en boxes final para cambiar neumáticos y añadir combustible, cayendo al quinto puesto. Rodaba a 11.5 segundos del segundo clasificado y con veinte minutos por delante todo podía pasar. Casi inmediatamente el coche de United Autosport entraba en su box y Oliver era cuarto, a 2.3 segundos del coche de IDEC, que era tercero y paraba dos vueltas más tarde dejando al de Racing Engineering en tercer lugar, a 1.1 segundos del Oreca de Duqueine. A ocho minutos del final Olivier se situaba a la altura de su rival y los dos coches se tocaban, afortunadamente sin daños para ninguno, pero Oliver tenía que ceder un poco aunque pronto recuperaba de nuevo el terreno perdido. Cuando se entraba en los minutos finales Oliver estaba haciendo todo lo que podía para alcanzar la segunda plaza pero perdía tiempo con un grupo de doblados y se tenía que conformar con la tercera posición.
Se conseguía así otro positivo resultado para el equipo de Racing Engineering y sus pilotos que, con un poco más de fortuna con los doblados podría haber sido un segundo puesto. La siguiente prueba de la temporada tendrá lugar dentro de un mes en Inglaterra, en el circuito de Silverstone.
En las verificaciones post-carrera, el Duqueine Oreca que había terminado en la segunda plaza fue descalificado por irregularidades en el combustible, lo que hizo ascender al coche de Racing Engineering y sus pilotos al segundo puesto.
Racing Engineering